roy vincent obituary

Theo ông, với tập quán của VN, cùng số lượng khách quốc tế chưa quá đông như Thái Lan, Singapore… chưa thể phát triển rộng rãi và mạnh mẽ những hoạt động về đêm. Vì thế, cần phát triển có chọn lọc. Cơ quan quản lý, địa phương cần học hỏi mô hình của các nước, khảo sát nhu cầu thực tế xem địa phương nào có nhiều tiềm năng. Trong địa phương đó thì khu nào, đường nào, phố nào thu hút nhiều khách quốc tế, thích hợp để hình thành khu vui chơi thâu đêm suốt sáng, chỗ nào thích hợp tổ chức các hoạt động văn hóa, sự kiện... Khi đã quy hoạch được vị trí thì phải có chính sách thông thoáng, "mở hết nấc" cơ chế để địa phương hình thành được những sản phẩm, dịch vụ giải trí về đêm đa dạng, độc đáo.

Ngoài ra, việc sử dụng xe điện cũng không thực sự bất tiện như nhiều người vẫn nghĩ. Với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị, người dùng xe điện có thể sạc tại nhà, cơ quan hay bất cứ nơi nào có ổ cắm điện theo tiêu chuẩn nhà sản xuất đưa ra. Đáng chú ý, nhiều mẫu mã xe điện mới đã được nhà sản xuất nghiên cứu để tăng phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc, qua đó giúp người dùng không phải tốn quá nhiều thời gian để sạc pin xe điện.

Sau này, trong bức thư gửi Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam ngày 19.1.1995, Đại tướng nhấn mạnh vai trò của tướng Phạm Kiệt: "Đặc biệt, tại mặt trận Điện Biên Phủ, cùng với nhiệm vụ phụ trách công tác bảo vệ, anh được tôi cử đi kiểm tra công tác chuẩn bị chiến trường ở phía Đông Bắc. Anh đã đến tận nơi, kiểm tra trận địa pháo binh, phát hiện sự nguy hiểm bố trí pháo binh dã chiến tại một địa bàn tương đối bằng phẳng. Lúc bấy giờ, toàn thể cán bộ và chiến sĩ đang hăng hái triển khai kế hoạch đánh nhanh. Bản thân tôi thì đang khẩn trương theo sát tình hình củng cố của địch và suy nghĩ về quyết định thay đổi phương châm. Chính vào lúc đó thì nhận được ý kiến của anh Phạm Kiệt phát biểu qua điện thoại. Anh trình bày vắn tắt tình hình và là người duy nhất lúc đó đã đề nghị tôi xem xét lại kế hoạch đánh nhanh".

"Từ nay đến năm 2025, Ban Giao thông sẽ nỗ lực đảm bảo đúng tiến độ dự án với Chính phủ hoàn thành tuyến chính đường Vành đai 3 vào cuối năm 2025 và đến năm 2026 đưa đường Vành đai 3 đi vào khai thác", ông Phúc cho biết.

Danh sách gây bất ngờ khi vị trí số 1 thuộc về Phú Quốc, thứ hai là Nha Trang mà không phải Đà Nẵng, điểm đến được khách Hàn Quốc lựa chọn phổ biến từ sau đại dịch.

Hôm nay, 16.5, ông Tony Ngô, thạc sĩ Trường Kinh doanh Harvard và Cử nhân ĐH Stanford, đồng sáng lập Everest Education, chia sẻ về chương trình học bổng College Compass. Đây là chương trình chiến lược chuẩn bị du học dành cho học sinh trung học và học sinh gap year (cách để gọi những học sinh, sinh viên tạm dừng học một thời gian để trải nghiệm, khám phá...).